Небагато брендів класу «люкс» оновили себе так швидко й переконливо, як Genesis. Те, що почалося як концепт-кар у 2003 році, а пізніше стало серійним седаном Hyundai Genesis у 2008 році, перетворилося на повністю незалежний бренд класу люкс з переконливою лінійкою продуктів, репутацією якості та комфорту та власною гоночною командою. Траєкторія бренду була крутою і не демонструє жодних ознак вирівнювання.
В основі найбільш перспективних амбіцій Genesis лежить GV60: повністю електричний кросовер, який має спільну платформу з кількома конкурентами Hyundai. Це єдина модель Genesis, яка має спільні основні компоненти з Hyundai, і зв’язок між ними глибокий. GV60 Magma — нещодавно представлений потужний варіант — насправді є відповіддю Genesis на відомий Hyundai Ioniq 5 N.
З появою оновлення в середині циклу та варіантом Magma, що відкриває нову главу продуктивності для бренду, GV60 стає однією з найпривабливіших моделей у лінійці Genesis. Ось докладний вступ до того, як це працює.
Genesis GV60: огляд
Genesis GV60 — це електричний позашляховик-кросовер, вперше представлений у 2021 році. Модель 2023 року надійде в продаж у Північній Америці. Він посідає друге місце в лінійці Genesis після свого брата-кросовера GV70 і є першою моделлю Genesis, на якій представлено оновлений логотип бренду, що є візуальним сигналом напрямку розвитку бренду.
Однією з найбільш помітних особливостей GV60 є те, що це перша модель бренду, побудована на глобальній електричній модульній платформі Hyundai (E-GMP). Платформа була створена спеціально для електромобілів, а також використовується іншими членами сімейства Hyundai, включаючи Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6.
Новий GV60 Magma: брат Hyundai Ioniq 5 N
|
Genesis GV60 Magma |
|
|
силовий агрегат |
два електромотори |
|
сила |
До 650 HP (режим Boost) |
|
Крутний момент |
583 фунт-фути (макс.) |
|
0-60 миль/год |
3,4 секунди |
|
максимальна швидкість |
164 милі/год |
Останнє доповнення до лінійки GV60 справді захоплююче: GV60 Magma орієнтована на продуктивність і є першою моделлю Genesis, яка має нову табличку Magma. Ім’я спільно з нещодавно створеною автоспортивною командою бренду, що з самого початку дає зрозуміти наміри щодо продуктивності. GV60 Magma оснащений функціями, розробленими для того, щоб зробити водіння швидшим і ефективнішим. Перед запуском її також випробували на Нюрбурзькій трасі — яскраве свідчення того, у якому напрямку Genesis має намір рухатися з цією моделлю.
Модель, по суті, є версією Genesis Hyundai Ioniq 5 N і має деякі з тих самих механічних функцій. Як і Ioniq 5 N, він оснащений двомоторним повним приводом; два електродвигуни виробляють однакову загальну потужність 641 кінську силу, розганяючи автомобіль до 60 миль/год менш ніж за три з половиною секунди. Максимальна швидкість лише на 2 милі/год вища, ніж у Ioniq 5 N, максимальна швидкість якого становить 162 милі/год.
Трансмісія — не єдине, що вражає GV60 Magma: його дизайн також відображає його особливості, зокрема менший клиренс, розширювачі крил і ковані 21-дюймові колеса. Також оновлено передній і задній бампери та решітку радіатора. Повністю функціональний передній спойлер і заднє крило допомагають утримувати автомобіль стабільним, створюючи додаткову притискну силу.
Інтер’єр так само спортивний, як і екстер’єр, з оббивкою зі штучної замші, підкресленою помаранчевими та сірими контрастними швами. Інтер’єр доступний у глянцевому чорному або темному металіку. Також є невеликі штрихи помаранчевого кольору на кнопках режимів руху та прискорення, що повторюють шви та фірмову фарбу «Magma Orange».
GV60 Magma — це довгоочікувана продуктивна модель від Genesis, яка обіцяє започаткувати новий успішний сегмент продуктивності, як і Hyundai N.
GV60 є родичем сімейства Hyundai/Kia
Версія E-GMP, що підтримує Genesis GV60, також поділяється кількома іншими моделями брендів Hyundai і Kia, які входять до групи Hyundai. У сімействі Hyundai Genesis GV60 має спільні елементи з Ioniq 5, 6 і 9. Усі три автомобілі є частиною суббренду Hyundai Ioniq EV, який був створений, щоб надати лінійці електромобілів автовиробника унікальну ідентичність, відмінну від основних моделей.
Ioniq 5 — компактний позашляховик-кросовер, який має вийти у 2022 році; це перший автомобіль, проданий під брендом Ioniq. Ioniq 6 був седаном середнього розміру фастбек, який надійшов у продаж наступного року. Наприкінці 2024 року Ioniq 9 став трирядним середньорозмірним кросовером і третьою моделлю Ioniq, яка вийшла на 2026 модельний рік. І Ioniq 5, і Ioniq 6 мають високопродуктивні версії N як частину своїх лінійок, тоді як Ioniq 9 не має.
Тим часом для бренду Kia найближчими родичами GV60 є EV6 і EV9. Компактний кросовер EV6 — перший спеціальний електромобіль Kia; він дебютує в 2021 році для моделі 2022 року. EV9, з іншого боку, є середньорозмірним кросовером, який має вийти у 2024 році, і є другою моделлю в серії Kia «EV».
Ключ до GV60: глобальна модульна платформа Hyundai Electric
Використання E-GMP робить GV60 таким унікальним у серії Genesis. Будучи першою моделлю суббренду класу люкс, яка базується на цій платформі, GV60 є попередником стратегії електрифікації Genesis, яка тісніше зближує її з Hyundai Group.
E-GMP був запущений у 2021 році. Його витоки можна простежити з перших днів сучасних автомобілів до концепції під назвою «електричні системи живлення», яка об’єднувала двигун, батарею та електроніку електромобіля. Оригінальна система PE використовувала окремі двигуни та інвертори, з’єднані кабелями; друге покоління об’єднало ці два в єдиний блок, усунувши ці кабелі та роз’єми. Третє покоління пішло ще далі – об’єднало двигун, коробку передач і інвертор у компактний компонент – еволюція, яка згодом стала E-GMP.
У 2017 році компанія Hyundai підтвердила, що розробляє спеціальну платформу для електромобілів, але лише через чотири роки E-GMP дебютувала у своїй нинішній формі. Платформа доступна в різних архітектурах (800 В і 400 В) і двигунах, включаючи конфігурації з переднім двигуном, заднім двигуном і подвійним двигуном.
Платформа наразі використовується на дев’яти моделях Hyundai, Genesis і Kia. Hyundai Group планує випустити 23 чисто електричні автомобілі на основі E-GMP, включаючи 11 чисто електричних моделей. GV60 несе бренд Genesis у майбутнє та просуває його стратегію електрифікації. Разом зі своїми побратимами Magma він відкриває цілий новий світ продуктивності для бренду та представляє найяскравіший огляд того, яким буде Genesis у найближчі роки.
- Двигун базової комплектації
-
електрокар
- Базова комплектація коробки передач
-
автоматичний
- Базова система передачі триммера
-
задній привід
- Базове регулювання потужності
-
225 к.с
- Базовий момент регулювання
-
258 фунт-футів
- Еквівалент економії палива базової комплектації (місто/шосе/комбіноване)
-
119/101/110 миль на галон
- Основні види декоративних батарей
-
Літій-іонний
Джерело: Генезис, Хюндай, Кіа