Макс Ферстаппен зайняв поул-позицію в спринті Гран-прі Сінгапуру після того, як короткочасний лідер Джордж Рассел впав наприкінці першого кола.
За 15 хвилин до старту гонки пройшла злива, але частина автодрому Маріна Бей Стріт залишилася сухою. Через накопичення води в поворотах 2 і 3 гонку затримали на півгодини.
Умови траси продовжували бути розповіддю про дві половини, коли розпочався спринт, коли всі машини стартували на середніх шинах після двох розминкових кіл.
Стартер у першому ряду Рассел стартував набагато краще, ніж Ферстаппен, захопивши лідерство ще до першого повороту, а Льюїс Хемілтон перемістився з шостого місця на решітці на третє. Шарль Леклерк, Оскар П’ястрі, Ландо Норріс, Кімі Антонеллі, Ліам Лоусон і П’єр Гаслі йшли далі, а Ісаак Хаджар опустився на 11 місце.
Лідерство Рассела було недовгим, оскільки він втратив контроль над своїм W17 на узбіччі на виході з останнього повороту та зісковзнув у внутрішню стіну наприкінці першого кола. Тим часом Ленс Стролл і Серхіо Перес зіткнулися на повороті 16, Aston Martin зупинився біля шлагбауму, а Хаджар виїхав після повідомлення про «неминучу відмову гальм двигуна».
Автомобіль безпеки був розгорнутий, і перегони були зупинені на п’ять кіл, протягом яких Арвід Ліндблад розвертався і їхав у неправильному напрямку, перш ніж повернутись на останнє місце, тоді як гонка Франко Колапінто завершилася через технічні проблеми.
маршал перед відкладеним стартом
Фотографія: Simon Galloway/LAT Images через Getty Images
Ферстаппен утримував лідерство на повторному старті, а Олівер Берман посів восьме місце від Гаслі в змаганні колесо до колеса на першому етапі. Альпієць втратив ще дві позиції протягом наступних двох кіл; він поскаржився на те, що його виштовхнув назовні Ніко Хюлкенберг, але стюарди не вжили жодних заходів.
З кола 7 по коло 11 розрив між Ферстаппеном і Хемілтоном коливався від 0,7 до 1,4 секунди. Після цього пілот Red Bull значно збільшив дистанцію. Його перевага склала 3 секунди в кінці 13 кола і 5 секунд на 16 колі.
Середня суміш сильно страждає на переважно сухих трасах, тому вся справа в керуванні шинами. Леклерк повідомив, що його передня шина була «знищена»; Пілот Ferrari відставав від товариша по команді Хемілтона на дві секунди за коло, а Макларен і Антонеллі його наздогнали за три кола до кінця.
Але Норріс увійшов до Піастрі на останньому колі, і дует McLaren зіткнувся та закрутився. Чинний чемпіон світу опустився на восьме місце, а його напарник з Австралії завершив кар’єру.
Тим часом Ферстаппен здобув комфортну перемогу з невеликою, але здоровою перевагою над Хемілтоном у 2,6 секунди, а Леклерк фінішував на подіумі третім. Антонеллі фінішував четвертим, випередивши Лоусона, Берманна та Хюлькенберга, а Норріс отримав останні очки.
Результати спринту Формули-1 Гран-прі Сінгапуру
Ми хочемо почути від вас!
Дайте нам знати, що ви хотіли б бачити від нас у майбутньому.
Візьміть участь у нашому опитуванні
– Команда Autosport.com